先日、待望のファンネル化を果たしましたが、エンジンが温まった際のアイドリングが安定せずタコメーターの針が1500～1800rpmを行ったり来たりしており、もやもやしていました。 今回はそれを改善すべく、作業した内容を紹介していきます。 目次 パイロット…