前回の記事では、80度のL字パイプを買ってこないとダメで、長さ調整もする必要がありました。 パワーフィルターも届いたまま放置だったため、今回はそれらを一気に片付けていきます。 目次 左出しマフラー完成 ショートパワーフィルター装着 ショートパワー…

ファンネル仕様に再挑戦中のジェイドですが、なんとか息継ぎもなく走れるようになりましたので、ここにセッティングの内容を記録しておきたいと思います。 まず前回までは、PJ:#48に対して、JNへのワッシャーを純正含め9枚追加していましたが、5000rpm付近で…

前回の記事で、ニダボの純正ファンネルを取り付けたところまで来ましたが、結局、どうしても2速-12000rpm付近でたまに出る失速する症状が改善しませんでした。 これはもうジェットニードルを細いものに交換するしかないかなと思い、アリババで手配した細いニ…

今日の神奈川県北部は夏か？と言うくらい暑く、久しぶりに日中半袖で、作業も気軽にできて気持ちがいい日でした。 さて、今日はファンネルを変えたので、その紹介をしたいと思います。 目次 きっかけ ニダボファンネル 取り付け 試走 ジェットニードル流用 …

こんにちは。 最近はすっかり暖かくなり、夜に作業するには丁度いい季節になってきました。ただ、スギ花粉がすごいので、作業中はマスクが必須です。 さて、ファンネル化をしましたが、キャブレターの調整がイマイチうまくいかなく、日々どうしたらいいだろ…

先日、待望のファンネル化を果たしましたが、エンジンが温まった際のアイドリングが安定せずタコメーターの針が1500～1800rpmを行ったり来たりしており、もやもやしていました。 今回はそれを改善すべく、作業した内容を紹介していきます。 目次 パイロット…

前回の記事を上げてからしばらく経ちましたので、現状の報告をしたいと思います。 まずキャブレターですが、 4番のプラグだけ異様にすすけてしまい、真っ黒になるという不具合があり、それと同時にイリジウムプラグが死んでしまったようです。 イリジウムプ…

前回の記事「研究の結果」で、実際にジェイドのキャブレターを本気でいじられたプロの方から、ありがたいことにコメントをいくつか頂くことができました。 jaderian.hatenablog.com そこにはパワーフィルターを装着しても4気筒で維持できるヒントが書かれて…