前回の記事では、80度のL字パイプを買ってこないとダメで、長さ調整もする必要がありました。 パワーフィルターも届いたまま放置だったため、今回はそれらを一気に片付けていきます。 目次 左出しマフラー完成 ショートパワーフィルター装着 ショートパワー…

今日は第2弾です。 平日に少しずつ進めていたパイプ加工が終わり、左出しマフラーっぽい感じになりました。 定形外郵便でようやく到着したガスケット類を使って車体に組み付けました。 イグニッションした結果、前よりもかなり静かになりましたので、前はど…

ファンネル仕様に再挑戦中のジェイドですが、なんとか息継ぎもなく走れるようになりましたので、ここにセッティングの内容を記録しておきたいと思います。 まず前回までは、PJ:#48に対して、JNへのワッシャーを純正含め9枚追加していましたが、5000rpm付近で…

前回の記事を上げてからしばらく経ちましたので、現状の報告をしたいと思います。 まずキャブレターですが、 4番のプラグだけ異様にすすけてしまい、真っ黒になるという不具合があり、それと同時にイリジウムプラグが死んでしまったようです。 イリジウムプ…

前回の記事「研究の結果」で、実際にジェイドのキャブレターを本気でいじられたプロの方から、ありがたいことにコメントをいくつか頂くことができました。 jaderian.hatenablog.com そこにはパワーフィルターを装着しても4気筒で維持できるヒントが書かれて…