ジェイドリアンのカスタムブログ

フルカスタムジェイドを作っていく記録

修理、流用

研究の結果

皆さんお疲れ様です。 深夜2:00までキャブレターのセッティングをやっていました。 まさに研究です。 その結果ですが、 ジェイドにパワーフィルターを付けて、好調に維持することは不可能である と言う結論に辿りつきました。 自分が持っているメインジェイ…

ジェイド エンジン、キャブレター不調 複数気筒死ぬ まとめ

ジェイドをパワーフィルター化してから久しいですが、 突然、1気筒やひどい時には2気筒が死んでしまう不具合が出てきてしまいました。 今回は、過去記事「ジェイドエンジンストール」のまとめと、今後このブログをご覧になる方の参考になるよう、まとめてい…

ジェイドエンジンストール8

ダメだ。 今朝3時までキャブを調整して乗って調整して乗ってと繰り返しましたが、結局、温まってくると2気筒になる不具合が解決しません。 フロートバルブも新品にしたし、パイロットスクリューのOリングも新品にしました。 もうお手上げです。 参りました。…

ジェイドエンジンストール7

こんばんは。 前回のジェイドエンジンストール6で直ったと思いきや、やはり全然直っていないジェイド。 いつになったらまともに乗れるのか。 バイクに乗るには良いシーズンなのに、全然乗れない事に腹が立ってきております。 前回はエンジンクリーナーにてピ…

ジェイド用イグナイター 純正品修理や社外品、他社種流用について

発売から30年近く経ったジェイドですが、 今後のために、イグナイターが故障した際の対策をまとめてみました。 (中古品への付け替えは対象外です。) 本記事は文章のみのため、つまらないかもしれませんが、 イグナイターで困っている人の助けになれば幸い…