皆さん こんにちは。 今日は本計画がいよいよ完となりましたので、記事にしました。 長い間ご覧頂きありがとうございます。 前回の記事では、左側のホイールカラーをワンオフしないとダメそうだと言うところで終わりました。 あのあとすぐに手配した、ミスミ…

皆さんこんばんは。 今日は雨の予報でしたが、雨が降らなかったので作業を実施しました。 ある程度カタチになりましたので記事に致します。 まずは、前回の記事で足付けまで終わったフロントフェンダーです。 先週1週間かけて塗装しました。 今回は、いつも…

こんにちは。 夏前だと言うのに、風邪を引いてしまいました。 病院の待合室で記事を書いております。 来年以降の花粉症軽減のため、舌下免疫療法も併せて試していきます。 さて今回は、キャリパーサポートオフセットカラーの手配と、フロントフェンダーに着…

皆さんこんにちは。 今回はキャリパーの組み立てが終わりましたので、記事にしました。 写真数が少ないので、短い記事となりますが、 ごゆっくりご覧ください。 まずは前回、耐熱塗料を吹いたキャリパーを、オーブントースターでじっくり焼くところからスタ…

皆さんこんにちは。 梅雨なのか、夏なのかよく分からない天気ですね。 私の仕事は事務7割、肉体労働3割と言う内容なのですが、最近、新規の取引先が肉体労働を全て担ってくれるので、全然汗をかかない夏になりそうです。 さて、本計画も第6段となりました。 …

皆さん、こんにちは。 今日はお恥ずかしい報告をしなくてはなりません。。。 前回購入したCBR1000RR SC59のインナーチューブですが、あれは失敗でした。。 参考にしたCBR954RRをラジアルマウント化したブログにもきちんと書いてあったのですが、SC57のフォー…

皆さん こんにちは。 前回の記事では、訴訟に発展しそうな予感でしたが、無事に回避できました事をここに報告致します。 簡単に概要を書き並べると、 ・CBR954RRのフォークに付けられる100mmピッチのラジアルマウント変換ブラケットを購入 ・やっと手元に来…

こんばんは。 皆さん、線状降水帯は大丈夫でしたでしょうか。 神奈川では発生すると言われていましたが、結局は発生せず、大事には至りませんでした。 これから本格的な台風のシーズンになるため、ジェイドが倒れないように気を付けたいと思います。 さて、…

こんにちは。 大雨警戒レベル3の中、ブログを書いております。 皆さん、雨は大丈夫でしたか？ 私の住んでる神奈川ではこれから明け方にかけて、線状降水帯が発生するとかしないとか。 ちょっと心配ですが、なす術がありませんので、我慢です。 さて、今日は…

皆さんこんにちは。 ゴールデンウィークが終わり、梅雨の季節がやってきますね。 去年は子供もろともノロウィルスに罹ってしまいましたので、今年は気をつけたいと思います。 ノロウィルスは本当にやばいので、皆さんもお気をつけ下さい。 さて、今回の記事…

先日、ようやく施工が完了した倒立フォークですが、CBR954RR純正のフロントフェンダーだと重たく見えてしまい少し残念だったことと、ステム周りが寂しいため、以前使っていた物を付けました。 まずはフロントフェンダーから。 ホットナイフを使い、2時間かけ…

長きに渡り進めていましたジェイドの倒立化計画ですが、ついに完了しました。 まずは前回からのおさらいから順に記載します。 目次 CBR1000RRのトップブリッジ流用 CBR954RRのトップブリッジ加工 取り付け完了 まとめ CBR1000RRのトップブリッジ流用 バーハ…

前回はフォークのオイルシールを打ち込むための特殊工具の到着が遅くて作業が進まないというような内容で終わりました。 結局その特殊工具は使わずにオイルシールを打ち替えられ、作業が進んだので記事にすることにしました。 目次 オイルシールの打ち込み …

ジェイドの倒立化ですが、前回まではステムシャフトの打ち替えが必要となってしまい、苦悩していると言うところで終わりました。 今回はシャフトの打ち替えを注文し、ある程度部品も集まってきたため、一度記事にすることにしました。 目次 ステムシャフト …

こんにちは。 今年の夏も去年と同じく、めちゃくちゃ暑いですね。 作業してるだけで日焼けができます。 さて、今回はジェイドの倒立フォーク化を実施していきたいと思います。 Twitterやインスタの方ではちょいちょいアップしていますが、なかなかブログ記事…