こんにちは
本日は、FCRに必要なジェット類が届いたので、記事にしました。
まずはスロージェットから。
ハニワさんからのありがたいご助言から、#45をチョイスしました。
出荷時のままFCRを付けた感じ、アイドリングから低回転域はかなり濃そうなので、#52から#45くらいまで下げても問題無さそうです。
偶然にも純正キャブレターのパイロットジェットと同じ番手になりましたので、これでうまくいけば良いなと思います。
しかし、これは特殊なマイナスドライバーがないと交換ができませんため、一旦保留にします。
次はスローエアージェットです。
FCRの取扱説明書に、スローエアージェットの調整を簡単にするために、オプションのエアースクリューセットの購入をオススメします。と書いてありました。
初めから付けて欲しいものですが、贅沢は言えません。
検索してみると、FCR39用のエアースクリュー セットが売っていました。
販売店に問い合わせると、FCR32でも28でも使用可能だそうなので、購入してみることに。
写真では1個しか写っていませんが、4個セットの値段です。
他3個を組み付けたあとに写真を撮りました。
すみません、、、
スロージェット同様、こちらのトップギアさんで購入しましたので、皆さんもFCRを調整される際はご利用ください。
Yahoo!ショッピング - トップギアの評価、評判（総合評価:4.82点）
取り付けは、抜いたスローエアージェットの穴にそのままエアースクリューをバネと一緒に組み込むだけです。
取扱説明書には、1回転戻しを基本とするとあったので、とりあえず1回転戻しに合わせてあります。
スロージェット用に、細くてしっかりしたマイナスドライバーを手配しましたので、それが届き次第、スロージェットを変えて、実車で走行テストを行いたいと思います。
2022.4.15 夜追記
仕事から帰宅すると、マイナスドライバーが届いていました。
スロージェットは筒の奥底に入っているため、長いマイナスドライバーで、かつ外径が5.5mm以内でないといけないと言う制約があります。
このドライバーは長さ100mmで、直径5mmと細くて長い仕様の上、価格も1000円と安価で助かりました。
100円ショップとかホームセンターを探し回ればもっと安いドライバーがあるかもしれませんが、探し回る労力や時間が惜しいため、1000円でドンピシャのドライバーが買えるなら安いものかと思いました。
さて早速、スロージェットを交換します。
思惑通りドンピシャでスロージェットまで届いて、スムーズに外す事ができました。
出荷時のFCR28には#52が入っていたので、これを購入した#45に入れ替えます。
上が52で、下が45です。
（写真で番手を見るのは難しいと思います）
ここで問題発生。
なんと、1番を交換した後にフロートチャンバーのフタを閉めて、2番のフロートチャンバーのフタを外そうとしましたが、外れません、、、
よく観察すると、４つのフロートチャンバーの間がゴムチューブで繋がれています。
これでは4つを一気に外す必要があります。
なんて面倒な仕様なんだ、、、
仕方がないので、４つのフタを一気に外し、スロージェットを交換しました。
純正では部品を紛失しないと言うことと、他の気筒と部品をごちゃ混ぜにしないために１個ずつ開けていましたが、FCRではそれができなくなりました。
特に不都合はないのですが、フタを４つ同時に被せるのがパッキン噛みに繋がるのではと、今後が不安です。。
何はともあれ、組み上がりました。
セッティングは、
●メインジェット：#110（出荷時ママ）
●スロージェット：#45
●パイロットスクリュー ：1回転戻し（出荷時ママ）
●エアースクリュー ：1回転戻し
●ジェットニードル：FTW（出荷時ママ）
●ジェットニードル段数：上から5段目（出荷時ママ）
エアースクリュー式にすることで、スロー系全体へ影響範囲が拡大するとのことで、まずはジェットニードルの段数はそのままで一度試走してみようと思います。
