ABMトップブリッジ装着計画2

皆さん、こんばんは。

夜はめちゃくちゃ冷えますね。。

隣りの家の室外機の場所が変わってて、ジェイドの作業スペースに室外機からの風が直撃するようになってしまったため、急遽、室外機前のフェンスに風除けを設置するところから作業がスタートしました。

さて、今回はABMのトップブリッジを車体にフィッティングしてみましたので、記事にしました。

まずは状況から。

トップブリッジが奥まで刺さりません。

よくよく観察すると、ジェイドのフレーム側に設けられたハンドルストッパーに当たっています。

そう言えば、CBR954RR純正トップブリッジを付けた際にも、ハンドルストッパーを作動させるために、トップブリッジをかなり削ったのを思い出しました。

このABMのトップブリッジも削らないといけないようです。

超高級部品に傷は付けたくありませんが、仕方ないですね。

12mmほど浮いているようなので、その分を切削します。

ディスクグラインダーで笑

怖いですね、、

いらぬところに傷を付けないように気をつけます。

とりあえずトップブリッジを乗せれるので、バーハンドルを付けて、シルエットの確認もしました。

ジェイド純正ハンドルだとイマイチだったので、アッパーカウル仕様の時に使っていた一文字ハンドルを付けてみました。

仮固定して、またがってみましたが、ポジションがめちゃくちゃ楽です！笑

いやぁ素晴らしい。

これで股間が痛くなる事もなく、安心して乗れますね。

想定通り、ハンドルが上がったので、ビキニカウルのスクリーンが短いように感じます。

トップブリッジが無事に装着できたら、既に買ってあるフォルツァのロングスクリーンを使って、スクリーンを延長してみようと思います。

次の記事では、バーハンドル化がある程度仕上がっている状況をお届けできるよう、頑張ります、

それでは、今回もありがとうございました。

ABMトップブリッジ装着計画1

皆さん、こんばんは。

先週まで暖かかったのに、今週は一気に冷え込みましたね。

体調は大丈夫でしょうか。

いつかの寝正月のようにならないよう、自分も気をつけたいと思います。

さて、今回は少し前に注文したABMのトップブリッジが届きまして、開封の儀を執り行いましたので、記事にしました。

（取り付けは後日になります）

前々回の購入記事では、1〜2.5ヶ月後に到着予定だったのですが、なんともう手元に来てしまったのです笑

12月4日の朝7時に注文して、

12月20日の夜7時に届きました。

約16日で到着です。

アリババの通常便よりも早くて驚きました。

クリスマス時期なのに、ありがたい事です。

ABMジャパンのホームページには、

「累計販売数50セット！」

となっていますが、その記念すべき50セット目は私が購入したものです。笑

ABMジャパンHP

02-03CBR954RR(SC50)用バーハンドルキット＆バーハンドル化用トップブリッジ

前置きが長くなりましたが（いつものこと）、

早速開封していきます。

いやぁ、想像はしていましたが、やはりと言ったところでしょうか。

車体へ組み込むための、解説図がありません。

ネジやらカラーがいくつもあるのですが、どこに使うのか、これではよく分かりません。。

一応、ABMジャパンのホームページに概略図みたいなのはありましたが、少し部品構成が違うんですよね。。

超高級部品としては詰めが甘いですね。

FCRの取扱説明書を見習って欲しいものです。

この記事を書き終わったら、ABMジャパンに問い合わせてみます。

最後になりますが、

最近は夜が寒くて、なかなか外に出る気が起きませんが、せっかく届いたので、年内には組み立てたいと思います。

懸念される部分としては、ブレーキ、アクセル、クラッチのワイヤー類や電気配線の長さが足りるのか、と言うところでしょうか。

追加で必要部品を購入する場合、年末が近いので、納期が来年になります。なんて言われないように気をつけなければなりません。

今週末にでも気合いを入れて組み立てるのがベストなようです。

また組み立て始めたあたりで記事にしたいと思います。

それでは、ありがとうございました。

アンダーカウル新調

皆さん、こんにちは。

暖かくなったり寒くなったり、大変な季節ですが、体調にはお気をつけてください。

かく言う私は、つい先日、溶連菌にやられてしまい、3日も寝込んでしまいました。。

さて今回はアンダーカウルを新調しましたので、記事にしました。

早速ビフォーアフターです。

以前取り付けていたのは、底面が弧を描くような丸いイメージのアンダーカウルでした。

今回新しく買ってきたアンダーカウルは、底面が直線のデザインです。

こちらの方がかっこいいかなと思っておりますが、皆さんにはどう見えますでしょうか。

このアンダーカウルもヤフオクで買ってきたのですが、初めから傷がついていたり、塗装が超イマイチだったりしたので、出品者と揉めてしまいました。

まぁ安いので、仕方ないのかもしれませんが、最近は知識の無い人が気軽に転売できてしまう時代なので、ちょっと気をつけないといけないなと再認識しました。

これが買ってきた直後です。

内側の塗装のひどいこと。笑

この手形、箱を開けて悲鳴をあげてしまいました笑

めちゃくちゃ怖くないですか？

他にも傷はあるわ、穴はしっかり成形されてないわでひどい品物です。

この状態で、「多少のことはあるかもしれない」と言う開き直りですよ。

多少と言うレベルではないけどな。

商品説明に「メーカーではじかれた傷もの、塗装不良品を安く転売してます」とかって記載があればまだ良いですが、商品画像がすごく綺麗なものだったら、それが来るものと思いますよね。普通。

愚痴はこの辺にして、

皆さんもネット通販にはよくよくお気をつけください。

さて、最後になりますが、

個人的にアンダーカウルの固定方法に、

結束バンドを使うのはなるべく避けたいと考えています。

見た目が良くないので、、

そのため、ステーを這わせたり色々と工夫して、M6のネジで固定することに成功しました。

汎用のアンダーカウルは、デザインもそうですが、固定方法も含めてセンスが光ると思っていますため、今回はよくできたのではないかと思います。

あとは古いアンダーカウルがいい値段で売れれば御の字ですね。

ヤフオクに出しているので、良ければご覧下さい。

またカスタムやメンテナンスを進めましたら、記事に致します。

次は、正月休みにエンジンオイルの交換でもしようかなと思っております。

それでは、今回もありがとうございました！

ABMトップブリッジ注文

こんにちは。

久しぶりの投稿となりました。

別の趣味もできてしまったのと、次に欲しい部品が結構高額なので、なかなか記事にするネタが無く、少し放置してしまう結果となりました。。

今回は、CBR954RR用のドイツABM社のトップブリッジを購入しました！と言うお知らせの記事となります。

日本から買うには、ABMの日本支社であるABMジャパンのホームページから手続きが必要です。

ドイツ製高級バイク用カスタムパーツ 【ＡＢＭ】

納期は1.0〜2.5ヶ月とのことなので、装着は来年になりそうです。

ハンドルポストが結構高い位置にあるので、今のジェイドに似合わないかもしれません。

そうなった際には別のポストを買って来ようと思います。

まずは、そのまま取り付ける予定です。

なぜ、こんな高額部品を買うのかと言うと、

年齢的にセパハンの姿勢が無理になってしまったのと、股間がタンクに押し潰されて痛い現象が解決できないと言う２つの理由があります。

どちらの理由についても、前傾姿勢がきつい事が原因のため、それならバーハンドル化して、少しでも楽な姿勢で乗車できるようにしようと考えました。

そこで、色々と探したのですが、CBR954RRのフロント周りに対してバーハンドル化できる部品が、このABM社のトップブリッジだけだったと言うことです。

この部品の到着は来年になってしまいますが、アンダーカウルも刷新予定ですので、先にそっちの取り付け記事を投稿することになりそうです。

またタイミングをみて記事にしていきますので、

今年も暮れですが何卒よろしくお願いします。

近況報告

皆さんこんにちは。

フロントフォークのカスタム計画が終わってからは、またアリババにて細かい部品をちょこちょこと買っていました。

それらの取り付け報告を致します。

まず最初は、ブレーキ配管のT字ジョイントの取り付けです。

CBR954RRは元々今回取り付けようとしたジョイント部品のようなものが純正で取り付いているため、それ用の穴がステム裏面に設けてあります。

その穴を利用して固定しました。

これをつける事で、左右対称のキレイな配管とする事ができました。

次に、CBR600RR PC40のカーボン調フロントフェンダーの取り付けです。

SC57のフロントフェンダーよりも、PC40のフェンダーの方がかっこいいように感じます。

穴位置も同じようなところのため、ワンチャン取り付けられるのでは？と言う思いつきで購入しました。

実車にあてがってみると、まず左右の幅が少し狭いように感じましたが、許容範囲です。

次に、前2個の穴位置を合わせると、後ろ側の穴が合わない事が分かりました。

少し力を加えれば後ろも穴が合うため、このままネジ固定していきます。

ほんの少し無理をしていますが、左右ともボルトでしっかり固定できました。

夜に撮影したので、違いが分かりづらいですが、

やはりPC40の方がかっこいいように思います。

最後にCBバーエンドの取り付けです。

こちらは以前もつけていたCBと印字してあるバーエンドです。

送料込み1000円で出品しても売れなかったので、自分で付けようと倉庫から出してきました。

10月にはインスタで知り合ったXJR400Rに乗っているフォロワーさんとツーリングに行くので、少しはカッコつけておかないといけません。

9月中にメンテナンスできるところはして、当日を迎えようと思います。

以上となります。

インスタとモトクルはアカウントを再作成しましたので、良ければフォローお願いします。

スレッズも使い方は謎ですが、ぜひフォローお願いします。