ジェイドリアンのカスタムブログ

フルカスタムジェイドを作っていく記録

2020-01-01から1年間の記事一覧

メインジェット変更

ジェイドのエンジンの調子が悪く、2気筒死んでしまう症状が出ていた時に、キャブレターを清掃してみました。 その際に、メインジェットの番手を上げてみました。 今までは、 1-4番→#120 2-3番→#122 でした。 これでも十分走れますし、高速道路もある程度の速…

とりあえず4気筒へ復帰

2気筒になってしまう不具合から数日、色々ネットで調べて、これだ!と思う記事を見つけました。 それは、イグニッションコイルの端子部分の腐食による、導通不良と言うものでした。 早速イグニッションコイルを外してテスターを当ててみます。 詳しい写真が…

ジェイド 遂に2気筒へ

こんばんは。 記事のタイトルを見て、 おっ!遂にVTRかなんかのエンジンに載せ替えたか!と期待された方はごめんなさい。 ただ単純にバイクの調子が悪いだけです。 つい先日のマンホール事件以来、ジェイドの調子が悪く、全然治りません。 4気筒なのにVツイ…

テールランプ交換

最近、職場へのバイク通勤が許される事によって、ジェイドにかなり乗れていますが、不具合が多く出ている事に気が付きました。 そのうちの一つがテールランプユニットの故障です。 数年前、NC31用のLEDテールランプユニットを新品で購入して装着していました…

ストロベリームーン

今夜はストロベリームーンと呼ばれる月が出ていました。 明日、明後日と天気が悪そうなので、ちょこっとジェイドをいじったついでに、ストロベリームーンと記念撮影をしました。 今夜いじくった箇所は、マフラーとステップです。 まずマフラーですが、前回サ…

カーボンサイレンサー4

今日も夜な夜な作業でした。 まさかの事態もあり、とても疲れています。 まず、夕方に仕上げたサイレンサーを取り付けるべく、今のサイレンサーを外しました。 そこに新しいサイレンサーを入れれば終わりだったのですが、、、 入らない。。。 よくよく見ると…

カーボンサイレンサー3

本日は耐水ペーパーで研磨したあと、 クリアスプレーで塗装しました。 耐水ペーパーですが、#1000まで順繰り研磨しようと思ったのですが、最初の#240でも十分な雰囲気になったので、#240で終了しました。 カーボン部分などの他の部分の傷も取れたので、よし…

カーボンサイレンサー2

本日は1番ひどい傷の補修を開始しました。 差し込み口側の根本あたりのガリ傷です。 結構深い傷なので大変そうです。 まずは、ダイソーで買ったダイヤモンドヤスリで、傷が消えるまでシゴきます。 シゴくこと30分。 とりあえず傷はある程度消えました。 リベ…

カーボンサイレンサー

ジェイドをカスタムしている中で、 どうしても欲しかったアイテムがありました。 それはカーボンサイレンサー。 太くて長く、カールエンドの物が良かったのですが なかなか好みに合う安価なサイレンサーが見つからず、 とりあえずと言うことで、今のステンレ…

ホーン位置変更

今までホーンはヘッドライトの真下にユーロ型の物を配置していましたが、6000回転あたりでとてつもないビビリ音を放つため、重い腰を上げてホーンの位置を変更することにしました。 皆さん、この位置にユーロ型のホーンを配置する事はやめましょう。 かなり…

スマホクランプバー取り付け

セパハンにしてからスマホをナビとして取り付けられなくなってしまい、困っていました。 とは言え、スマホをナビ代わりにするような用事は年に1回あるか無いかという状況なので、いらないと言えばいらないのですが、 いざ必要な時に慌てないよう、準備をして…

Arai ラパイドIR

知り合いからAraiのラパイドIRをもらいました。 初めてのAraiのヘルメットです。 結構なホールド感で、これがAraiのヘルメットかと言う感想でした。 カスタムショップのコンプリート車のペイントを多く手掛けてるYFDESIGNの塗装もカッコいいです。 内装を洗…

ステップ改良

こんにちは。 久々の更新です。 最近では新型コロナウィルスの感染拡大防止の観点から、不要不急の外出は自粛し、さらに時短勤務になったため、バイクをいじれる時間が増え、記事にできるほどではありませんが、細々とした作業が捗っています。 今回はコワー…

セパハン位置修正

以前、セパレートハンドルはトップブリッジの下にある方が好みだと言うことで、トップブリッジの下にセパハンを配置していましたが、さすがに腕も腰も痛いので、位置を修正しました。 最近は新型コロナウィルスの対策の一環で、会社へバイクで通勤して良いと…

ショートフロントフェンダー完

ヤフオクで990円で買ってきたNC31の純正フェンダーを、DIYでショート化、塗装して、いよいよ取り付けです。 深夜2時頃だっため、少し写真では分かりづらいと思いますが、サイドを刈り上げて、前後を寸詰めしたので、純正よりはショート感が出てるのではない…

ショートフロントフェンダー2

前回、ヤフオクで買ってきたフロントフェンダーを塗装してみました。 最近ハマってる格安缶スプレーでの塗装です。 1缶200円は破格、気軽にかつ大胆に塗れるのが最大のメリットだと思います。 いつも使っているのはDCMブランドの缶スプレーで、ホームセンタ…

ショートフロントフェンダー

左出し企画が落ち着いたので、 次のプロジェクトを始動しました。 セパハンバクステネイキッドの仲間入りをしましたが、250ccのせいか少しフロントにモッサリ感を感じるようになりました。 そこでフロントフェンダーをショートにしてしまえば、モッサリ感が…

ジェイド 左出しマフラー化 完

前回までに左出しはほぼ完成していましたが、仕上げにパイプとパイプの接合部へバネをつけてみました。 2種類のパイプと1個のアダプターで接続しているため、ロジック的には接合部にバネがあると良いなと思っていました。 バネをつけるためにはフックが必要…

ジェイド 左出しマフラー化3

こんにちは。 うるう年の2/29にブログ記事を書け、大変嬉しいです。 ジェイドの左出しマフラー化の第三弾ということで、いよいよ集めた部品たちを車体に組み付けます。 組み立て作業中、最近ハマってるFXのアプリから通知が。 コロナショックにより下落が大…

ジェイド 左出しマフラー化2

こんばんは。 かなり久々の更新となりますが、テンションが低いです。 と言うのも、前回紹介したL字に曲がったリンクパイプを使って左出しを実現しようと思ったのですが、まさかの詐欺商品でここ1ヶ月届かないどころかお金も返して貰えないという事態になり…

ジェイド 左出しマフラー化

こんにちは。 暖冬ということで、夜の作業が昨年よりもやりやすく、とても助かっています。 今年のジェイドの仕様として、セパハン+丸目ライトを打ち出し、アンダーカウルや2本出しマフラーをキャンセルしました。 腹下でぶった切った純正マフラーですが、こ…

アンダーカウル、2本出しマフラー取り外し

セパハンスタイルとなった2020年版の新ジェイドですが、ハンドル周りがスッキリしたこともあり、アンダーカウルがモッサリしているような気がしていました。 また、2本出しマフラーもモッサリ感に拍車をかけているように思ったため、取り外してみました。 マ…

2020年 ジェイドの仕様

先日、セパレートハンドルに交換し、良い年のスタートをしたジェイドでしたが、どうにも見た目がしっくりきません。 フロント回りがスッキリしてしまったせいもあるのでしょうが、前後のバランスが少し変な気もします。 あと、フォークの突き出し量が40mmあ…

ジェイド セパハン化2

ジェイドにセパハンをつけましたが、ハンドルが長いのと、色が気にくわないので、新しいセパハンを購入してみました。 このハンドル、ヤフオクで買ったのですが 送料込み4000円という安さ! しかもハンドルの長さを調整できるようになっているので、気にして…