こんばんは。 先日、ヤフーオークションをサーフィンしている際、ある中間パイプを見つけました。 これです。 現在、ジェイドに使っている２本出しのマフラーは、DUCATIのST2の物をつかっています。 ST2のサイレンサーは、中間パイプとサイレンサー部分が溶…

こんばんは。 今日は、微妙な位置関係にある、リアキャリパー下側の調整を行いました。 まず、初期位置は上側と下側でこんな感じです。 上側 パッドの出方が左右それぞれ均一のように見えます。 こちら側は問題ありません。 ちなみに旧カニの方です。 下側 …

こんばんは。 カニキャリパー2個付けですが、本日作業を行いました。 事前に発注していたカラーが合わず、改良の課題もありますが、何とか仕上がりました。 完成後の試走はできていませんが、きっと効きは良いはず。 下側に付けたキャリパーをエア抜きする際…

こんばんは。 どうも胃腸炎にかかってしまったようで、お腹の痛い毎日です。 そんな中、通販で注文した商品は寝てても手に入るので、便利な時代です。 今日はCB400SF用のΦ240mmディスクが届いたので、キャリパーを図面と同じように噛ませてみました。 噛み込…

お久しぶりです。 ずいぶんと放置してしまいました。 今回はタイトルの通り、カニキャリパーを2個付けしようと考えています。 フロントはブレンボキャリパーでダブルディスク化をし、リアが純正のニッシンキャリパーでは格好がつきません。 そこで、リアもブ…

こんばんは。 今日は先週注文していたハンドルまわりをドレスアップする部品を付けました。 クラッチをセミ油圧化したことで、ハンドル左側もマスターのカップをつけれるので、ブレーキ側と合わせました。 購入した部品は、 ・マスターシリンダータンク(フロ…

こんばんは。 セミ油圧クラッチ化が完了しました。 午前中にクレームを出していたラジアルマスターの良品が届きましたので、組み付けました。 前回のブログ投稿後、すぐに発送連絡が来て安心しました。(まさか読んでくれてるのかな) 以前のブログで書いた通…

こんばんは。 朝からフロントフォークのオーバーホールをしていました。 オーバーホールの合間に、セミ油圧クラッチ化の検討です。 まず、事前に購入していたFRANDOの油圧シリンダーの開封です。 真空パックになっているせいか、全然ビニールが剥がれません…

こんにちは。 フロントフェンダーの続きです。 元々の白い塗料を落とし、黒色に塗装します。 最近覚えた、エナメル塗料での塗装です。 次に取り付けです。 今日の10時から17時まで、新しいフロントフェンダーを取り付けるべく、格闘していました。 構想通り…

こんにちは。 以前から欲しかった、CB400SF用のエアロシャークフェンダーをヤフオクで安く手に入れる事ができました。 NC31用なら以前からも安く出品はあったのですが、NC39に取り付いていた、もしくはNC39用の商品は価格が高くて手が出ませんでした。 NC31…

こんにちは。 本日のアンダーカウル取付け作業にて、マフラー2本出し企画は一度終了します。 応援ありがとうございました。 Y字ジョイントから伸びたパイプがアンダーカウルと干渉するので、加工しました。 途中までハンドソーでやっていたのですが、面倒に…

続きです。 ひとまず完成しました。 かなりゴツくなってしまいましたが、 リアビューの貧弱さが改善できました。 とは言え、車体から張り出し過ぎているので、要改善です。 純正マフラーのためか、今までより走り出しが早くなった感じがします。 この時期で…

おはようございます。 昨日、2本出しマフラーを実機にて調整した結果を報告します。 まず初めに干渉を確認したのは、スイングアームでした。 後付けの補強に当たっています。 25mm程度なら短くできるあてがあるので、短くしました。 短くしたら大丈夫そうで…

こんばんは。 本日、マフラーの一部を仮溶接しました。 以前の図ですと、ST2マフラー左側をY字ジョイントに接続するためにY字ジョイントに同径のパイプを継ぎ足す必要がありました。 異径アダプターでの接続も検討しましたが、いいサイズが無かったので溶接…

こんにちは。 ジェイドマフラー2本出し企画、第二弾です。 早速作業内容だけ。 まずは純正マフラーを腹下で切断しました。 この時、ストレート部分をなるべく残しておいて、後に微調整がきくようにしました。 最初から短くすると取り返しがつきませんが、長…

こんにちは。 最強寒波と言われていましたが、東京はかなりのぽかぽか陽気です。 朝と昼の寒暖差で風邪をひかないように気をつけます。 さて、今回はジェイドのマフラーを2本出しにしようという計画を立ち上げました。 寒いので、家の中でのヤフオクが捗りま…

こんにちは。 今日は天気も良いし、メンテもしたので、長めに走ってきました。 まずは、メンテナンスの内容から。 走行距離:購入後から18,000km 1.エアクリーナーエレメント交換 2.エンジンオイル交換 3.オイルフィルター交換 4.アーシング施工(メンテではな…

こんばんは。 久しぶりのブログになってしまいました。 と言うのも、タイトルにある通り、ワイド化計画の続編を思案しておりました。 現在、5Jの足太化となっていますが、それを5.5Jに更に太らせます。 一番の苦労は、ブレーキディスク回りの調整でした。 キ…

こんにちは。 いよいよ8月に入りましたね！ 仕事中のちょっとした作業でも汗だくになってしまうので、つらいです。。 本日、加工したスイングアームとNC39のホイールを装着しましたので、報告します。 いきなり完成姿で申し訳ないです。 手がベトベトで写真…

こんばんは。 久しぶりの更新です。 最近は暖かくなってきて、作業もしやすいですね。 本日はリアワイド化にあたり、採用予定の前後ホイールの塗装を行いました。 リアがNC39の3本スポークになるので、フロントもNC39の3本スポークを落札してきました。 今付…

こんばんは。 段々と暖かくなってきて、バイクにも乗りやすくなって来ましたね。 花粉さえなければ、春は最高です。 さて、ジェイドのリアホイールワイド化計画ですが、前回のブログでも登場しました、NC39のリアホイール入手により、格段と進歩しました。 …

こんばんは。 昨晩、5-56を吹いた後、手を洗わなかったためか手がブツブツになってしまいました。 皆さんも気をつけて下さい。 さて、今回は訳あり品ではありましたが、格安で手に入れることに成功しました。 NC39のリアホイールアッセンブリーになります。 …

こんにちは。 最近は花粉がひどく、くしゃみが止まりません。。 皆さんは大丈夫でしょうか？ つい先日、カスタムピープルを見ていると、「一度逆シフトにしたら、正シフトには戻れない」と言うような記事が目に入りました。 そう言えば、コワースのバックス…

こんばんは。 明日からまた月曜日が来ますね。 今週の関東はあまり天気が良くないようなので、バイクにはあまり乗れなさそうです。。 さて、今日はキャリパーサポートのお絵かきをしました。 スイングアームも新しくなるので、キャリパーも新しい物にしよう…

こんばんは。 最近は昼間暖かく、作業がしやすくて助かります。 さて、先日幅広加工を施したスイングアームを車体に組み込みました。 もっと真横からのアングルから撮りたかったのですが、駐輪場が狭くてこれが限界でした。。 チェーンラインも狙い通り、し…

こんばんは。 関東では降雪がありましたが、東京では全然積もりません。 今年は雪だるまは作れそうにないので、少し残念です。 この度、引越をしまして、神奈川県民から東京都民になりました。 にりんかんの近くなので、とても便利です。 さて、ジェイドのリ…

こんにちは。 早いもので、もう年末ですね。 体調を崩しており、寝正月になりそうです。 さて、ここ1ヶ月、ずっとジェイドに流用できそうなスイングアームを探していました。 ホイールは、NSR MC21の17-4.5Jを入れようと考えています。 4.0Jから4.5Jでは、0.…

こんばんは。 今日はついにNSR250のスイングアームを装着すべく、バイク屋へリアサスマウント部分の溶接加工のお願いに行きました。 しかし、バイク屋からは、 やるならホイールセンターもチェーンラインも出さないと意味がない！ と闘魂を注入されました。 …

こんばんは。 今日は、雨に降られるわ、バイクのカバーに猫のオシッコがかかってるわで、気分がグレーな1日でした。 どなたか、猫ション対策をご存知ではないでしょうか？ 本日は、NSR MC18のリア足回りの組み立てをすることができました。 実はキャリパーサ…

こんばんは。 前回のブログでは取り乱してしまいました。 申し訳ありません。 今日は、午前中にNSR250R MC18のリア足回りが到着しました。 安かったので、ヨゴレMAXでしたが、研磨の末、何とか見れるようにまではなりました。 ホイールは、NSR250R MC21の17…